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長榮航空最後一架波音747-400客機，在今(21)日執行最後一趟香港-台北BR892航班，搭載369位旅客返台後正式走入歷史，為長達25年的風光歲月畫下完美句點。長榮航空將在24日於長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式，同時也將公布全新的空服員制服。
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▲長榮航空董事長林寶水（右二）在747-400客機完成香港-台北BR892退役航班任務後，特別上機慰勞機組員，與機長、副機長及事務長合影留念，並對747-400客機做最後的巡禮。（圖／長榮航空）
長榮航空表示，為了紀念747-400退役航班，特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板，讓搭乘此班機的旅客合影留念，機上餐點也注入巧思，隨餐附贈「Farewell 747-400」牛軋糖紀念小物，飛機抵達桃園機場後，也安排灑水儀式向退役班機致意。此外，另製作精美的退役航班搭乘證書，贈送給該班機的旅客，共同見證這歷史的一刻。
▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）
波音747素有「空中皇后」美譽，機身前段具有雙層客艙設計，是世界上辨識度最高的飛機之一，也是全世界首款廣體民航機，在過去的數十年曾經是各大航空公司長程航線的主力機種。長榮航空過去的25年，總共引進7架747-400全客機、8架747-400Combi(客貨機)及3架747-400貨機，建構18架規模的747機隊。
▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）
隨著日新月異的科技發展，近年來航空界以雙引擎為主流機型，長榮航空在未來機隊規畫上，除了波音777-300ER為主力機種外，並將自2018年下半年開始引進波音787夢幻客機，成為台灣第一家擁有787的航空公司，預計至2022年底前共引進24架，大幅增加現有的運能及飛航網絡，提供旅客更舒適、更便利的飛航服務。
國道公路警察局竹林分隊員警陳啟瑞，本月7日在國道三號香山路段執行戒護勤務時，所駕駛的警車遭拖板車追撞，造成陳啟瑞不幸殉職。內政部長葉俊榮曾震動內褲>充氣娃娃真人版在陳啟瑞靈堂上承諾，將撫卹問題「從寬認定」，不料警政署署長陳國恩卻告別式上疑口誤，一度指出陳啟瑞是「因公死亡」，引發基層員警批「什麼才是因公殉職？」甚至有員警在臉書po出血衣表達不滿。
▲有基層員警不滿陳啟瑞案被稱「因公死亡」，在爆料公跳蛋感覺社po出血跡斑斑的警察制服替陳啟瑞抱屈。（圖／翻攝自爆料公社）
該名基層員警日前在「爆料公社」po出被鮮血染紅的警察制服，表示陳啟瑞當時明知路肩危險，卻還是停下來關心民眾，甚至在後方警戒，最後犧牲自己換來現場6個人的生命，且直至逝世前，手中還握著無線電，質疑「怎能不叫『因公殉職』呢？」此外，他也強調國道警察的工作相當危險，「我們守護著用路人的安全，也希望大家能守護警察的權益。因公殉職除了給家屬妥善的照顧，更是給員警應得的尊重與榮譽！」
對此，陳國恩昨（16）日晚間在臉書表示，針對陳啟瑞案件，現已請國道公路警察局以「因公殉職」陳報署裡辦理後續撫卹事宜，並會請「因公殉職審查小組」從寬審認。至於為何會稱「因公死亡」？他解釋，依照公務人員撫卹法第5條，無論是冒險犯難或執行職務發生意外或危險以致死亡，均統稱為因公死亡情形，在未經審認前，不宜逕行代位「因公殉職審查小組」審認。
▲警費洛蒙香水效果陰道訓練球察署署長陳國恩全文。（圖／翻攝自NPA署長室）
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